Le TDF-4000 est conforme à la norme du gasoil NF– EN590 prescrit par les constructeurs
Le TDF-4000 compense la diminution du souffre dans le gasoil qui entraîne l’augmentation des bactéries et diminue la lubrification.
Le TDF-4000 est compatible avec le gasoil, le fuel, le diester, l’H.V.P., l’H.V.R., etc.
Le TDF-4000 élimine l’eau et la rouille.
Evite la prolifération des bactéries.
Nettoie, lubrifie le système d’injection, compense le manque de soufre.
Diminue les fumées noires.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Le test de l’OCDE (E301#°) indique que le TDF-4000 présente un niveau de biodégradabilité supérieur à 95% après 28 jours.
Réduit la consommation et la pollution. Économie de carburant jusqu’à 30% de kilomètres en plus (constat fait sur des V.L).
Atomise et fragmente les carburants.
Réduit les bruits de cognements et de cliquetis.
Lubrifie les pompes et injecteurs.
Utilisation facile avec le bouchon doseur:
- 5 ml pour 20 litres
- 10 ml pour 40 litres
- 15 ml pour 60 litres
- 20 ml pour 80 litres
- etc.
Presser le flacon doseur pour remplir le réservoir supérieur gradué selon le nombre de litre de carburant à traiter.
Deviser le bouchon en exerçant une pression avec les doigts au niveau des flèches, puis tourner.
Verser l’additif carburant TDF-4000 dans le réservoir, puis bien refermer le bouchon avant de faire votre plein de carburant.
Dans la mesure du possible, verser l’additif carburant avant de faire le plein du réservoir/cuve, afin de permettre le brassage naturel du carburant ajouté.
Le TDF-4000 hyper concentré un flacon de 250 ml traite 1000 litres de carburant.
Photo 2 : le rapport d’analyse de Silkolène sur le TDF-4000, paru dans le magazine Esprit Camping-Car.
Silkolène : Première marque mondiale de lubrifiants haute performance.
Photo 3 et 4: Articles parus dans Génération 4×4 sur les avantages du TDF-4000 et du TCD.
Photo 5 : Article paru dans Landmag sur TDF-4000
Fiche technique
| Volume | 250 ml |
| Volume de carburant | 1000L |
| Carburants compatibles | Gasoil, fuel, diester, H.V.P, H.V.R, XTL, OLEO 100 |
| Coût au litre | 0,0315€ |
| Contenant | Flacon doseur |
le rapport d’analyse de Silkolène sur le TDF-4000, paru dans le magazine Esprit Camping-Car.
Silkolène : Première marque mondiale de lubrifiants haute performance.
Koscinski –
J’ai d’abord utilisé le TCD pour nettoyer le circuit d’injection de ma série 7 3.0d de 2005. Très vite j’ai observé que le moteur était plus souple et plus plein à la remise des gaz. Ensuite, j’ai testé sur huit mois le TDF-4000 avec le même trajet quotidien de 50 km A/R sur plus de 12.000 km et j’ai gagné 1.2 l/100 km de consommation moyenne. Aujourd’hui, à 120 km/h au régulateur sur autoroute, je consomme 5.8 ou 5.9 l/100 km avec une voiture de plus de 2t. A peine plus qu’une Clio, la sécurité en plus et une autonomie de plus de 1.500 km avec un plein.
Assistance bateaux services –
Super produit presque un miracle
Je suis professionnel dans le nautisme je le recommande nickel
Philippe G –
Produit très efficace. Mon Toyota land cruiser HZJ75 moteur 4,2l 6 cylindres a retrouvé toute sa puissance, la consommation à légèrement baissée.
A recommander.
Yannis P –
A recommander
Cela fait environ 15 ans que j’utilise la gamme aquitechno et honnêtement j’en suis très satisfait ne conduisant que des gros véhicules avec la gamme de traitement gazole j’ai une économie de carburant de près de 25% et surtout meilleur rendement moteur pour les démarrage le matin et un le passage au CT ce fait sans problème. Honnêtement je conseille grandement ce produit
Alain L –
Pour gros rouleur
tous les jours je fais aller / retour pour travailler 180 kms bien sur c’est un choix et des frais , un collègue ma parlé du TDF et j’avais peine a croire que ma 406 tdi allait retrouvé de la fraicheur surtout que j’avais déjà 480000 kms . Après avoir fait le premier traitement avec le TCD , je sentais déjà les reprises plus franches et surtout certaine petite montée sur la A 4 ou j’étais obliger de rentrer 1 voir 2 rapports pour arriver a grimper . Aujourd’hui ma voiture totalise 756000 kms , je continue a mettre du TDF car j’ai refais une jeunesse a mon moteur en plus la conso à fortement diminuée . je vous le recommande vivement
Michel G. –
Un vieux Toyota land Cruiser BJ75 qui consommait 15 litres/100.
Passé au bout de deux pleins à 12 litres… avec une cellule de 800kg et dans les montagnes Andalouse.
Je suis même descendu en-dessous, mais comme je suis toujours en Andalousie j’attends de le confirmer au retour. Bien entendu avec plus de couple dans l’ensemble.
Evidement à recommander
Sebastien P. –
J’utilise le TDF 4000 depuis plusieurs années (2015) et c’est pour moi le seul additif qui apporte un réel gain sur la consommation de mes véhicules diesels de 0,5 à 1L au 100KM . De plus il apporte un meilleur agrément de conduite , pas de trous à l’accélération et des reprises franches. Je n’ai jamais eu de problèmes d’injecteurs ni de fumée et le contrôle pollution se passe à chaque fois sans problèmes. Merci AQUITECHNO.