Fiche technique
| Volume | 250 ml |
| Carburants compatibles | Essence |
| Fréquence | 5 000 kms |
En savoir plus
TCE nettoyant curatif essence
Nettoie et lubrifie immédiatement et complètement le système d’injection et de carburation.
Rééquilibre les compressions.
Rétablit une consommation normale.
Réduit la pollution, les fumées et facilite le passage au contrôle technique : test d’opacité.
Recommandé pour tous les véhicules fonctionnant à l’essence, carburateur ou injection.
Traitement à effectuer tous les 5000 kms.
Nettoie pompe à injection, injecteurs, vanne EGR, chambres de combustion et soupapes.
Elimine les dépôts organiques et l’eau dans le réservoir et le système
de carburation .
Lubrifie la partie haute du moteur.
Libère les injecteurs en rétablissant une pulvérisation régulière.
Vol. net 250mL
Michel C. –
Super résultat
Bonjour . J’étais sceptique lorsque mon fils m’a dit qu’il connaissait un produit qui nettoie les injecteurs. Je l’ai mis dans mon réservoir avec le plein et j’avoue que j’ai ressenti après quelques dizaines de kilomètres que mon moteur tournait plus rond , ne fumait pas et avait plus de puissance . Je viens de passer le contrôle technique et ma pollution est notée : 0,06% . Mon moteur a 177200 kms et je craignais une contre visite . Donc , je suis ravi de cette trouvaille et je continuerai à utiliser ce produit TCE .
Philippe –
Fini les ratés
Connaissant déjà les produits pour ma camionnette diésel j’ai voulu faire un essai dans ma moto Honda paneuropean 1100 qui n’a que des ratés et démarre très mal . Bien sur on ne met pas le bidon complet mais j’ai mis 5 ml pour 28 l d’essence .
Au bout de même pas 5 kms , le bruit du moteur était feutré et comme ci j’avais m’y un turbo , pas de ratés a l’accélération , elle était redevenu douce a conduire en plus elle démarrait au quart de tour . Vraiment bravo , vous m’avez évité de devoir acheter des nouveaux carburateurs .
Mami –
Voyant moteur Clio 3 2011 ( Flex fuel)
Propriétaire d’une Clio 3 de 2011 dont le voyant moteur s’allumait en permanence,affichant un défaut du système anti-pollution, j’ai sur les conseils d’un ami, mis du TCE pour essayer de résoudre le problème avant d’aller au garage.
Avant la fin du plein, le voyant s’était éteint.
Depuis j’utilise le SC200 à chaque plein d’essence.
De plus, ma voiture qui ne voulait plus fonctionner au GPL, accepte de nouveau ce carburant.
Vraiment top!